Foto: Radpendler.org Wo soll dann der ganze Platz für all die schönen breiten Geh- und Radwege herkommen, wenn die Parkplätze an der Schützenstraße auf die Schützenstraße verlegt werden ? Ein Zeitungsartikel vom 29. März 2021 berichtet, dass sich die Koalition Zukunft Düren und die IG City über eine Kompensation der wegfallenden Parkplätze verständigt haben … die wegfallenden Stellplätze – allein auf dem städtischen Parkplatz rund 50 – bei den anstehenden Planungen kompensiert werden sollen, zum Beispiel in Form von Parktaschen entlang der Schützenstraße….

KLIMASTREIK – WIR KLAGEN Am 19.3. gingen die Menschen weltweit zusammen für Klimagerechtigkeit auf die Straßen, auch in Aachen als Fahrraddemo! See you on the streets! Selbstverständlich sind wir mit dem Rad nach Aachen gefahren – und zurück auch!Polizei sichert die AutobahnauffahrtSolartandem3500 Demonstrant*innen auf Rädern

Heute vor 2 Jahren !!! fand ein 17 Jährigen Radfahrer den Tod im Straßenverkehr auf der Aachener Straße. Wann wird es endlich sicher auf der Aachener Straße ?! Gedenkminute während einer CM an der Aachener Straßehttps://vimeo.com/464486133#t=175s Sonderseite „Jahrestag“ Unfall Aachener Straßehttps://prorad-dn.de/jahrestag/

Düren weiter im Abstiegstrend Trotz Rekord-Beteiligung bei dem heute im Bundesverkehrsministerium vorgestellten ADFC-Fahrradklima-Test 2020 landet Düren auf Rang 91 von 110 in der Liga der Mittelzentren (50 – 100 Tsd. Einwohnern). 378 Menschen haben Dürens „Fahrradklima“ beurteilt, 20% mehr als 2018. BEWERTUNG ALARMIEREND: Düren kommt auf Schulnote 4,3 (2018: 4,2)alle Infos und Ergebniss hier Düren entäuscht beim ADFC Fahrradklima-Test

Zahl der Gesamtunfälle gesunken – Unfälle mit Schwerverletzten jedoch gestiegen.so schreibt die Verkehrspolizeibehörde Düren in ihrer Pressemeldung von 10.03.2021 Die Polizei Düren sieht insgesamt eine positive Entwicklung gegenüber 2019. Für Verkehrsteilnehmer, die mit dem Rad fahren, sieht die Bilanz jedoch eher negativ aus !die Polizei schreibt dazu: Gerade das während der Coronapandemie geänderte Freizeitverhalten der Zweiradfahrer spiegelt sich allerdings auch deutlich negativ in den Unfallzahlen wieder.

Originalbeitrag von Radkomm: https://www.radkomm.de/fahrrad-und-nahmobilitaetsgesetz-nrw/ Wir haben lange darauf gewartet, jetzt ist es endlich so weit! Vor wenigen Tagen, am 2. März, hat der Landesverkehrsminister Hendrik Wüst den Entwurf für ein Fahrrad- und Nahmobilitätsgesetz vorgestellt. In 2019 hatte der Landtag beschlossen, die Forderungen der Volksinitiative Aufbruch Fahrrad in ein Gesetz zu überführen.

Radvorrangroutenkonzept: „Die Wünsche der Bürger ernst nehmen!“ ProRad arbeitet bereits seit 2 Jahren an zwei Radverkehrskonzepten aus Radialen und Innenstadtring, die als Grundlage für ein Gesamtradverkehrskonzept für Düren geeignet sind. Seit Ende 2020 erarbeitet ein Ingenineurbüro ein Radvorrangroutenkonzept für Düren, welches von der Stadt Düren beauftragt wurde.

In Nordrhein-Westfalen soll sich der Radverkehrsanteil in einigen Jahren mehr als verdoppeln, von derzeit ca. 10% auf 25 %. Auf ein genaues Zieldatum wollte sich NRW-Verkehrsminister Hendrik Wüst bei der Vorstellung des Entwurfs am Dienstag nicht festlegen. Die Initiative Aufbruch Fahrrad visiert 25% Radverkehr für 2025 an.Mehr lest Ihr auf wdr.dehttps://www1.

Am 24.2. hat der Haupt und Finanzaussuss der Stadt Düren mehrheitlich demokratisch beschlossen, den städtischen Parkplatz an der Schützenstraße in einen Park umzuwandeln. Der gesamte Bereich des jetzigen Parkplatzes soll naturnah gestaltaltet werden und einen würdigen Raum für einen künftigen Platz „An der Synagoge“ geben. so der Wortlaut im Antrag der Koalition, in der Begründung heißt es weiter: Seit vielen Jahren wird von Initiativen und aus der Politik gefordert, dass der ehemaligen Synagoge und der dort aufgestellten Rückriem-Stele ein würdiger Raum gegeben wird.

Radvorrangrouten, Radverkehrskonzept bei diesen Worten werden Radenthusiasten hellhörig. Aktuell wird für Düren ein Radvorrangroutenkonzept entwickelt.Ein Radvorrangroutenkonzept ist jedoch nicht mit einem Radverkehrskonzept zu verwechseln, dass es für Düren immer noch nicht gibt. ProRad befasst sich seit einiger Zeit mit einem Radverkehrskonzept und hat dazu eine interaktive Karte der Dürener Fahrradinfrastruktur entwickelt.

Auf der Suche nach einer sicheren, platzsparenden Lösung zum Diebstahlschutz mehrerer Fahrräder bin ich fündig geworden, aber ob hier die Lösung für mein Problem dabei ist, muss ich mal sehen, aber hier sind ein paar sehr kreative Lösungen dabei: gefunden im Netz:https://www.ohmeohmyblog.com/creative-bike-storage/

+++ REDEN ÜBER RADFAHREN +++– von und mit Axel Fell vom ADFC Rhein ErftWir wollen über die Verkehrswende reden.Alle reden davon, mancherorts.Vor allem im Ausland passiert viel,in Deutschland passiert jedoch zu wenig.Das wollen wir ändern !Mittwoch Abend 6.1. , 20:15 Uhrhttps://fairmeeting.net/warumichradfahre Warum ich Rad fahre Jeden Mittwoch und steht ab sofort der ADFC Rhein-Erft Interessierten online für Gespräche und Diskussionen rund ums Radfahren zur Verfügung.

für ProRad war es trotz einiger Widrigkeiten ein erfolgreiches Jahr.Beharrliches Eintreten für die Situation am Arnoldsweilerweg im Bereich der B56n brachte kleine aber wichtige Erfolge. Zum Beispiel konnte ProRad erwirken, dass die Fahrradradiale von und nach Arnoldsweiler besser gebaut wurde als ursprünglich geplant. Tunneleinfahrt am Arnoldsweilerweg (die Markierungen sind eine Fotomontage) Foto: Rob Maris Im neuen Jahr wartet spannende Arbeit auf ProRad.

Zukunft Düren heißt die neue Koalition aus SPD, Bündnis 90 / Die Grünen, Bunte Liste und Bürger für Düren (BfD) Wie soll sich die Mobilität in Düren bis 2025 entwickeln ? Ein Auszug aus dem Koalitionsvertrag: Mobilität Wir wollen den Stadtraum zukunftsgerecht neu verteilen. Fußgänger*innen und Radfahrer*innen brauchen mehr Raum.

Düren. Eineinhalb Jahre ist es her, als ein junger Radfahrer auf der Aachener Straße von einem LKW überollt und tödlich verletzt wurde. Doch die Sicherheit für Radfahrende wurde nicht verbessert. Nach wie vor ist die Straße vierspurig für KFZ, und sogenannte „Schutzstreifen“ führen am Rand zwischen von Autos zugeparkten Bürgersteigen und dem fließenden Verkehr.

Übersetzt mit DeepL, Bildquelle: diese stammen aus dem Originalartikel Umweltaktivistengruppen aus dem ‚Brandalism‘-Netzwerk haben über 100 Parodie-Auto-Werbeplakate auf Plakatwänden und an Bushaltestellen in England und Wales installiert. Die Guerilla-Kunstwerke mit Marken wie Range Rover, Ford, Volkswagen, BMW, Citroen, Lamborghini und Vauxhall wurden ohne Genehmigung in Bristol, Birmingham, Cardiff, Leeds, London und Exeter installiert.

Der Verkehrs-und Bauauschuss (VKB) tagt am 02.09. 2020 hier Ausgewählte Themen aus der Sitzungsagenda die auch den Radverkehr betreffen. Ö3Verkehrskonzept Rheinstraße / Schüllsmühle Die Straße ist eine wichtige Verkehrsachse zwischen Birkesdorf u. Mariaweiler, auch für Schüler. Die Fahrbahnoberfläche soll erneuert werden. Es besteht eine erhebliche Verkehrsbelastung auch mit LKWs.

https://radpendler.org/sachbearbeiterin-radverkehr-gesucht https://karriere.dueren.de/jobposting/32ca5a81b67324dff124a5ae8106916e737792e5

hätte ich auch Lust eine Runde mitzufahren Warum ich Rad fahre Gestern habe ich ja über die Hintergründe für meine Pläne geschrieben. Jetzt im Detail. Die Idee Eigentlich ganz einfach: Ich fahre ein 24 Stunden Rennen, aber nicht in Kelheim, sondern hier. Und gerne mit vielen von Euch zusammen. Wie, beschreibe ich weiter unten. Die Eckdaten Das Race24 wird immer samstags um 14:00 Uhr durch einen Schuss von niederbayerischen Schützen gestartet und sonntags Punkt 14:00 Uhr, ebenfalls wieder durch einen Schuss, beendet.

kommt mit dem Rad am Freitag den 10.Juli um 18:00 zum Marktplatz Düren, bringt Freunde mit.+++ GROSSES JUBILÄUM +++Zum 75. Mal radeln wir zusammen durch Düren. Das Motto einer großen Fahrradparade zuletzt in Köln:Wir sind mit A b s t a n d der beste Verkehr !versteht sich in zweierlei Hinsicht.1. wir halten großzügig Abstand (min. 1,5 m) ein, es gelten die aktuellen Regeln zur Vermeidung von Infektionen: näheres siehe: land.

Die Stadt hat einen ersten Versuch gewagt und an der Veldener Straße stadtauswärts 400m geschützte Radstreifen, eine sogenannte Protected Bike Lane, eingerichtet. Umsetzung in Rekordzeit Es scheint zwar, dass die Stadt lange dafür gebraucht hat, doch ein gutes halbes Jahr ist für unser Tiefbauamt ein echter Geschwindigkeitsrekord, das meine ich ernst, und das sollten wir anerkennen.

Quelle: Facebook

Persönlicher Aufruf Team „ProTest!“ strebt den letzten Platz beim Stadtradeln an Deshalb haben wir für das Stadtradeln das Team „ProTest!“ gegründet, darin versammeln sich Radfahrer, die unzufrieden mit der Situation der Radfahrenden in Düren sind. Wir werden im Rahmen der Kampagne keine Kilometer erradeln und fordern die Stadt Düren auf, unverzüglich deutlich spürbare Maßnahmen zur Sicherheit des Radverkehrs zu ergreifen.

Karfreitag wäre eigentlich die 72. Critical MASS Düren gewesen. Da wir bei solch einer Radtour durch Düren zu nah neben- und hintereinander her fahren, wurde diese abgesagt. Dann haben wir eine andere Lösung gefunden…Ringradeln in Düren. Wenig Autoverkehr. Schönes Wetter und nette Menschen treffen…natürlich nur unter Einhaltung der Abstands- und Verkehrsregeln.

Köln 4.2.2020. Der NRW Verkehrsminister war zu Gast auf der Radkomm in Köln. Bei voll besetztem Saal im Bürgerzentrum Köln Ehrenfeld stellte sich Hendrik Wüst den Fragen zum Thema Mobilität und Radverkehr. Dr. Ute Symanski, Vorsitzende des RADKOMM e.V. und Vertrauensperson der Volksinitiative Aufbruch Fahrrad und Michael Adler, Mobilitätsexperte und Geschäftsführer der Agentur tippingpoints sprachen mit Hendrik Wüst darüber, was sie rund um nachhaltige Mobilität bewegt.

B56n = Katastrophe für den Radverkehr ProRad hat erneut versucht, Unterstützung für mögliche Korrekturen zu erhalten, die durch Versäumnisse bei der Planung der B56n dringend erforderlich sind. Bitte lesen Sie weiter auf ProRad-DN