Danke f.d. Protokoll! Ich find die Zustimmung fuer die Filmerei haette es so formell gar nicht gebraucht. Ist was im oeffentlichen Raum, da rechne – zumindest ich – auch damit medial wahrgenommen und wiedergegeben zu werden. Ich bin nicht mehr so strikt wie frueher gegen diverse verschiedene Endpunkte, konnte mich – zwar nicht restlos, aber doch –

  Wie angekündigt fand nach der Jänner-CM im Tüwi ein Plenum zur CM statt. Ungefähr 40 CM-FahrerInnen nahmen an dem zweistündigen sehr konstruktiven Plenum statt.   Im Vorfeld wurden die wichtigsten Themen der letzten Monate aus dem CM-Forum, den Kommentaren und der Facebookseite gesammelt und in vier grosse Punkte zusammengefasst, die diskutiert wurden.

Die Critical Mass in Salzburg erwacht aus ihrem Winterschlaf – und das mitten im Winter! Wir starten am Freitag, 27. Jänner, wie immer um 17 Uhr im Park vor dem Kongresshaus. Es ist an der Zeit, dass wir auch in der kältesten Zeit des Jahres eine ansehnliche Menge an RadfahrerInnen auf einem Haufen sammeln können, um gemeinsam das Fahrradvergnüngen im Winter zu feiern.

OK sorry for being slow but this is now all starting to make sense. I found this: http://lobby.ig-fahrrad.org/forderungen/ Which looks a lot like this: http://www.ctc.org.uk/desktopdefault.aspx?tabid=5225 BUT what if the idea of „Safety in numbers“ is not that simple as disputed here: http://dfwptp.blogspot.com/2011/02/myths-about-safety-in-numbers.

Hi Foo, I wanted to post the video because it is a non Dutch version of infrastructure, that looks a bit like Dutch Infrastructure. Austria needs the Radwegbenutzungspflicht because that is the only way they can get people to cycle on the crap infrastructure. Who actually would choose to ride in the allocated door zone of death? I would rather pay a fine and ride in the middle of the road rather than have this happen to me: http://www.

I beg to differ! : ) The video you posted partly seems nice but there are many parts I dislike. And I do not know about US/NYC but in Austria we still have the sucking obligated use of bike paths/lanes (Radwegbenutzungspflicht, I don’t really know how what it is called in English) which IMO also makes some difference regarding more „cycle infrastructure“

PS: There is a nice video here http://cyclelondoncity.blogspot.com/2012/01/communities-of-color-like-east-harlem.html about Cycle infrastructure in New York. I my opinion CM should be campaigning for this kind of cycle infrastructure. This will only work in Vienna if public support is there and voters accept the loss of a couple of car parking spaces.

Thanks Hutfahrer, The table is an attempt to get people to think about the different options they have for traveling in Vienna. The bike comes out well and gets the most smiley faces. Maybe this is a waste of space and we should concentrate on the message and the facts I do not know. I would like the car driver to feel they have to defend their decision and go searching to the usual stupid excuses.

I really like your ideas! They are fact-based, not aggressive but powerful – just what we need. Although, I don’t get the first bit, what are you supposed to show with the table? In my opinion you should drop that. What do you think about adding a photo like this: http://www.rad-spannerei.de/blog/wp-content/2008/01/stadt-muenster-platzvergleich-2001.

The CM stuff I have seen on this site is very good but I think cyclists will relate and respond better to it than car drivers. I am interested in getting something that car drivers will be able to respect or at least tolerate. „Join us or we will Join You“ is the threat that I hope gets car drivers to not look at cyclists as a nuisance but as a clever responsible mode of transport that should be allocated resources.

Soda, hab mich mal selbst bei der Nase genommen und meinen Beitrag geleistet. Hab ca. 300 laminierte Kärtchen aller Art produziert. Vorwiegend einfache Infos über Startpunkt/zeit der CM und Verweis auf die Homepage. Sind auch ein paar Internetfunde sowie Eigenkreationen dabei, vielleich auch gleich als Diskussionsgrundlage beim Meeting. Vom Autofresser bis zum Blumenrad, für jeden Geschmack etwas dabei ?

IMHO (which is much better documented in its source the hembrow blog) you will not encourage car drivers to get on a bike if the infrastructure is crap. If the infrastructure is good like the documented infrastructure in the hembrow blog then more people will bike. However to get the infrastructure you need support for it firstly inside the cycle community (however this is obviously not possible as Sym points out) and then from the general public who will loose some parking and driving space and pay for street redesign and modification.

also ich möcht bodypainter in einem Punkt gröbstens wiedersprechen! > ich meine, dass sehr wohl einige viele AutofahrerInnen aufs Rad umsteigen werden! letztes Jahr, heuer, in den kommenden Jahren immer mehr! ich möcht nur auch fragen, wo denn das Forum stattfinden soll..? das steht da ja noch nirgends. ?

eine cm ist eine cm und wenn die initiative fahrrad zu einer stadtrundfahrt zur radsaisoneröffnung aufruft, dann ist das eben keine cm. ich nehme an, die haben das offiziell angemeldet, letztes jahr gab es eine vorgeschriebene route.

Was ist in Linz der Unterschied zwischen einer Stadtrundfahrt und einer CriticalMass?

Liebe Wiener Critical Mass TeilnehmerInnen!!! Aufgrund der Eindrücke, die bei den CMs der letzten Zeit entstanden sind und auch weils schon länger her ist, haben wir uns dazu entschlossen ein Critical Mass Forum nach der kommenden Jänner CM zum Gedankenaustausch zu organisieren, zu dem Ihr alle herzlich eingeladen seid. Um den Ablauf des Plenums zu beschleunigen , würde es uns helfen, wenn Ihr schon heute Eure Diskussionspunkte, Meinungen und sonstige Anregungen mitteilt.

Die Menschen von „Platzda“ laden am Samstag zu einer Radtour durch Wien. Wie manche finden mit durchaus guten Argumenten: Wir lassen uns nicht glattbügeln und unsichtbar machen. Wir bleiben ehrlich unverdaulich. Wir lieben Unverträglichkeit! Samstag 17.12.2011, 13Uhr Treffpunkt: Amerlinghaus, Stiftgasse 8 – 1070Wien http://platzda.

auf einem stadtforum mit vizebürger gruber hat dieser verlautet, dass er sie einsetze fahrradfahrerInnen künftig stärker durch polizei kontrollieren zu lassen. und die museumstraße soll fahrradfreie zone werden…. prost mahlzeit!

Wie jeden dritten Freitag im Monat, treffen wir uns am 16. Dezember ab 16:30 Uhr am Schwarzenbergplatz um gegen 17 Uhr gemeinsam ruhig los zu fahren und besinnlich Spaß zu haben! Die vorweihnachtliche Critical Mass am 16.12.2011 wird im WUK enden, wo wir von der Fahrrad.Selbsthilfe.Werkstatt mit Glühwein aufgewärmt und mit per Beamer projizierten fotografischen Impressionen der Werkstatt-(Outdoor)Aktivitäten der letzten Jahre unterhalten werden, während wir unseren Jahresausklang feiern!

VIDEO von Critical Mass vom 28.10.2011 – Tatüüh tatahh. http://www.gloria.tv/?media=213721 bitte verbindet mich nicht mit den katholiken von Gloria.tv diesen kanal nutze ich weil ich dort anonym filme in voller länge hochladen kann:)) NAMASTE

Ich hoffe ihr hattet viel Erfolg und ne angenehme Runde! Wär schön, wenn ihr auch mal wieder n paar Fotos auf die Homepage laden würdet, damit man sieht was sich in anderen Bundesländern noch so tut ? Grüße aus Wien

Muss ich mAts rechtgeben. War ebenfalls einer davon, hab mir die Finger wundgeläutet, geholfen hats (fast) nix. Aber wollen wir das mal aufgrund der extrem grossen Masse (ü 900) entschuldigen ? Ansonsten wars einfach ne tolle CM, hat echt Spass gemacht. See u @ LKR-CM im Oktober…

Nachdem ich diesmal beim Abfahren wirklich ganz vorne dabei war – und damit plötzlich mit 6-7 anderen CM’lern (+ leicht überraschter Polizei) einem holländischen Reisebus im Weg stand – und wir leicht flehende Blicke Richtung Schwarzenbergplatz warfen… … weiß ich jetzt, warum es nie eine Abfahrt um 17 Uhr geben wird.

@Grey Ghost: Ich versteh das mit dem Abfahren nur halt nicht. Ich will und forder ja nicht irgendwie eine/n grosse/n Koordinator/in, der/die sagt „jetzt gehts los“ und alle folgen. Aber die meisten (nicht alle!) Mitfahrenden, mit denen ich darueber geredet hab, zipft das schon ein bissl an, wenns jetzt nicht mehr um 17h, sondern um 17h20, 17h30.

Also viel „Freiheit“ hats gestern nicht gegeben. Weder auf den grünen Streifen, noch beim Durchspazieren, es war voll, es war eng, es war eigentlich nur ungemütlich. Auf so einen Grünstreifen zu sitzen hätte mir wohl das Gefühl einer Legebatterie vermittelt. Da war ich lieber bei der „Rad-Demonstration“ von der UNO City bis zum Opernring dabei, hierbei konnte man schön zeigen/demonstrieren, wie sinnig so eine breite Fahrspur für Radfahrer doch wäre.

Autofreier Tag, schoö und gut, habe nichts dagegen, bissl mehr grün zu haben, und mal auf das Auto verzichten zu können. Wäre da We für sowas nicht besser geeignet, stehe heute sicher wieder Stundenlang im Stau, weil der Ring für diese Aktion gesperrt ist. Auf die Leute die nach Hause wollen und sich um Familie oder andere Dinge zu kümmern haben denkt ihr gar nicht.

Sudern is super!

Hallo, spät aber doch habe ich meine Bilder ins Netz gestellt. Siehe: http://www.23hq.com/downhillschrott/album/7191867 @Grey Ghost: Wegen Pünktlichkeit: Naja Wenn ich auf einer Demo teilnehmen will, dann sollte das halbwegs koordiniert ablaufen, sonst macht jeder eine Einzeldemo für sich alleine und das ist eher sinnfrei. Daher ist es in meinen Augen nicht intelligent gegen den Protest zu protestieren indem man langsam abfährt.

@ Fallnitum…du befandest dich die ganze zeit über in einer kritischen masse ? Vielleicht wäre es mal wieder an der Zeit wenn Mann/Frau in Eigeninitiative Flyer ausdrucken würde um sie am Anfang der CM zu verteilen. Es gab, ende Winter wenn ich mich recht erinnere super tolle Flyer die alles sehr genau beschrieben haben Korken/verhalten gegenüber Fußgänger / Cm generell / usw…

@Fallnitum Die Idee einer bevorzugten Nutzung einer Seite finde ich nachvollziehbar, leider ist die rechte die falsche Wahl. Denn gerade Skateanfänger drängen an den rechten Rand um den schnelleren Skatern nicht im Weg zu sein. Dadurch kommen sie aber direkt in den Radlerbereich. Sinnvoller wäre es die schnelleren bzw. geübteren Teilnehmer (das inkludiert die Radler) links fahren zu lassen, da eh jeder gewohnt ist links überholt zu werden.

@joky die aufteilung rad rechts, skate links dient einzig und alleine der sicherheit. radl und skates haben unterschiedliche bewegungsabläufe, die einfach nicht zusammen passen, wenns mal enger wird. und von einem rolling guard angepfiffen wurde ich noch nie und das obwohl ich letztes jahr und heuer kaum ein fns ausgelassen habe. (alles mit dem fahrrad) ich finde beide veranstaltungen toll und sie ergänzen sich auch gut.

Was mir auffällt ist, dass, wenn Radpolizisten mitfahren, weniger gekorkt wird. Ich hab‘, da ich die CM sehr gerne mal in Ihrer vollen Länge abfahre, von vorne an der Roßauer Lände gekorkt, und da gab es im Peleton schon einige recht große Löcher (20 sec), wo ich Autos sehr bestimmt daran hindern musste, hineinzufahren. Klar, die konnten ja nicht wissen, dass da noch mal 200 Radler kommen, auch ich wunderte mich zuerst, dass die letzten offensichtlich ohne abschließendes Polizeiauto fahren.

…und die Route nachgezogen seht ihr hier! http://www.bikemap.net/route/1261742 lg, der Typ in rosa, der immer wieder die Leut vorn um sich rum gefragt hat, welche Routenwünsche sie hätten, was partizipationstechnisch LEIDER meistens mit einem uns-ist-alles-recht beantwortet wurde, und dann kam sehr spontan eben diese Passage den Donaukanal hinauf und retour heraus.

In Wien befand sich auf dieser Veranstaltung gestern auch ein Reverent, der Hochzeiten zwischen FahrräderInnen und ihren BesitzerInnen zelebrierte! Lustige Idee, wie ich finde ?

Einige Fotos von der Veranstaltung sind in der Gallery online! Ursprüngliche Ankündigung: Am 22. September ist Autofreier Tag, auch am Ring. RasenAmRing wird heuer am Parkring – ACHTUNG – AM OPRNRING!! – von 13 bis 19 Uhr stattfinden und mit einem Nachmittag Ruhe vom Lärm der Ring-Rennbahn beglücken! …und die Stadt daran erinnern, dass sie Ciclovias jede Woche veranstalten könnte und der Ring heutzutage, nachdem er in den 60ern für Autos optimiert und die Fußgängerinnen in unterirdische Passagen zu drängen versucht wurde, wieder den Menschen zurückgegeben werden sollte!

Bei über 35° im Schatten trafen sich am Freitag zwischen 30 und 40 RadlerInnen jeden Alters, um etwas frischen Fahrrad-Wind auf die Linzer Straßen zu bringen. Begleitet von einem Soundmobil und mehreren Wasserspritzgeräten fuhr die Critical Mass über die Landstraße, mit einem kleinen Abstecher zum derzeitigen Bikekitchen-Standort (Flügelhofgasse) über die Baumbachgasse erstmal zum Dom.

Drei Jahre ist es inzwischen her, als sich auch in Innsbruck ein Paar Radfahrer zusammen getan haben, um gemeinsam ihren Platz auf den Straßen der Stadt zu behaupten. Zu diesem Anlass sind alle Teilnehmer herzlich eingeladen, sich selbst oder ihr Fahrrad feierlich zu dekorieren. Es wird jedenfalls eine heiße Tour werden, die ihr Ende diesmal durchaus an einem erfrischenden Gewässer finden könnte.

Im von Linz ca. 30 Kilometer entfernten Schwertberg in Oberösterreich trafen sich am DI, 9. August 2011, 110 RadlerInnen zu einer Critical Mass Fahrt, initiiert von der Bürgerinitiative Aisttalstraße. Die RadlerInnen wollen auf die Problematik des Schwerverkehrs im Aisttal aufmerksam machen. „In gemächlichem Tempo und den gesamten Fahrstreifen ausnutzend ging es über Aisting in Richtung Bundesstraße 3, von dort zurück in das Josefstal bis zur Firma Merckens und schließlich wieder zum Schloss.

Während sich dieser Tage so MancheR im einen oder anderen Sommerloch befindet, bewegt sich eine kritische Masse von Radlern diesen Freitag wieder munter und gut gelaunt durch die Straßen Innsbrucks. Los gehts wie immer um 17h bei der Annasäule in der Maria-Theresien-Straße und so wie es aussieht, könnte endlich mal wieder ein Park unser Ziel werden.

Apropos Video: da liefen auch 2 Menschen (Kamera + Microphon) rum und machten Interviews. gibts das Ergebnis irgendwo zu sehen?

super aktion! muss das nächste mal wieder mal mitradeln… kleine kritik am video bzw dem text auf youtube: ohne erklärung, dass es ein „naked bike ride“ war, sieht es aus wie eine freak-show, und das ist nicht das image (IMHO), das die critical mass vermitteln sollte (und will). wenn man stattdessen sich darauf konzentriert, normale menschen beim radeln zu zeigen und die freakigen bilder etwas später in einem spezialblock mit entsprechendem kommentar abhandelt, kommt das beim normalverbraucher (den man ja erreichen will) besser an.

war eine coole CM, super Route und hier endlich das dazugehörige Video: http://youtu.be/MgMgQbBoNbs

hu abinao, ich bin der mim ungewöhnlichen radlicht, hast mich danach gefragt. ? @peer, stimmt.. ich hab mir die alte seite grade in web archive angesehen um gründe zu finden, warum ich das vor einem jahr nicht fand. aber es gibt keinen. ich hätte das sehen müssen, hab ja danach gesucht. komisch.. naja.. ich werd halt alt ?

ich möcht mi zur frontradl-soll-langsam-sein-Idee auch zu wort melden: i bin bei dieser letzten CM an der Spitze mitgefahren, mit nem riesen Anhänger voller SpezialSpaßRäder und trotzdem war i schneller als die Masse. das sind wirklich simple Dynamiken eines Schwarms, wie richtig gesagt wurde, das Wechseln von schmalen Straßen (1.Bezirk) auf Breite braucht halt Zeit (eben bis zur Reinprechtsdorfer Brücke).

‘Ride for your Rights’ – Soli-Ride + Fest Julian W. fährt unter dem Motto „Ride foryourRights“ über 4000 km, von Novi Sad (Serbien) bis nach St. Petersburg (Russland), mit dem Fahrrad, um sich für die Rechte von Studierenden einzusetzen. Am 21.7.2011 kommen Julian und die internationale Gruppe ‚Ride for your Rights‘-FahrerInnen nach Wien.

@fallnitum: das Wann&Wo gibts schon „immer“ (genau: seit 19.2.2007) ? es gab auch mal ein kalenderplugin, das aber leider ned funktioniert hat. @sym+radler: sehr sehr viele leute beschweren sich über das späte wegfahren, aber niemand tuts ? das liegt ned nur an den party-leuten sondern auch an den nicht-party-leuten. ich denke aber dass party und cm kein widerspruch ist.

@sym: ich teile deine ansicht. hatte auch schon öfter den eindruck, dass die party rundherum für manche bereits wichtiger als die cm und das gemeinsame radfahren an sich ist.

FYI, die termine der nächsten 12 CMs: 2011-07-15 16:30:00+02 2011-08-19 16:30:00+02 2011-09-16 16:30:00+02 2011-10-21 16:30:00+02 2011-11-18 16:30:00+01 2011-12-16 16:30:00+01 2012-01-20 16:30:00+01 2012-02-17 16:30:00+01 2012-03-16 16:30:00+01 2012-04-20 16:30:00+02 2012-05-18 16:30:00+02 2012-06-15 16:30:00+02 falls ich mich nicht irgendwo verrechnet habe ?

I glaub, das ist die Trägheit der Masse und jedeR verläßt sich auf Aktivere…